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大疆御“全封闭版”桨叶保护罩评测报告:天价桨叶保护罩硬碰硬试飞

“碰击检验视频”在文章完毕,千万不要错过了哦!

正如我们所知,大疆为mavic pro推出了两款桨叶保护罩晋级配件,一款是传统精约计划,另一款是逆天凌乱计划。这两款桨叶保护罩的外观如下图所示:

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以上为传统版别桨叶保护罩。

这种计划结构简略,运用便利,报价也非常和颜悦色,定价仅为:99元。

它能在横向移动轨道上可以供应一定程度上的磕碰保护,在别的方向上也能供应少数磕碰保护。

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以上为全关闭版桨叶保护罩。

该计划结构凌乱,选用碳纤维+尼龙材料制作,报价非常宝贵,定价为:1199元。是的,你没看错!这个报价还包括4只7728专用螺旋桨。

从外观形状上就能很明显看出它们的不相同,这儿就不再贅述。

在防磕碰功用方面,它们有着很大的不相同。

据5iMX评测室的分析,划关键来讲:全关闭版桨叶保护罩除了能在水平方向上结束每只桨叶360度计划内的磕碰保护外,还能在桨叶的上面和下面进行一定程度的防撞保护,此为最大特征。

当然,付出的价值也是极高的,这款保护罩的报价谓之天价也毫不过火,它或许也是全球迄今为止最宝贵的微型无人机桨叶保护罩。

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今天5iMX评测室要评测的主角便是这款天价级的“全关闭”桨叶保护罩。

这也是该款桨叶保护罩初次透过第三方媒体进行揭穿评测。

已然那么贵,我们就必须仔细分析一下,贵的道理在哪里。

不相同于传统计划的桨叶保护罩,全关闭版桨叶保护罩的作用是针对于每一只桨发生保护作用,不只盘绕桨叶的水平面进行保护,还对桨叶的上下双面进行保护。

它的结构是把悉数桨叶“包裹”起来,在桨叶的外围构成一个悉数的保护层,然后让螺旋桨在任何方向上都能做到既不会划伤人,又不会被外部阻碍物磕碰。

此外,还要控制重量,以及确保结构强度。

此外,还要控制重量、确保结构强度、削减对升力的影响、易用性还要好。

为了满足这一极为苛刻的恳求,桨叶保护罩的计划变得极为“烧脑”。

一、说说那些烧脑的焦点疑问

1. 既要全关闭,又要不影响气动功率,如何的计划才是最好?

2. 既要确保结构强度能满足磕碰保护的需要,又要控制本身重量,如何的计划能处理这一敌对?

3. 以上条件都能满足时,如何让它还要易于拆装?

以下,就让5iMX评测室通过对该款全关闭版桨叶保护罩的翔实研讨,来答复上述三个疑问吧。

二、天价桨叶保护罩探秘

啥物品的重量既轻,表面和附近又有耐性,当物体磕碰上它后又不会损坏其结构?

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构思或许来历于网球拍

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构思或许来历于自行车轮

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构思或许来历于蜘蛛网

5iMX评测室认为……网球拍、自行车轮、蜘蛛网都有或许是计划构思的来历。

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从上图可以看出,大疆Mavic Pro全关闭版桨叶保护罩的外框选用了碳纤维板,通过测量得知板材厚度约为1.1mm。

进一步查询发现,该碳纤维板绕制一圈后是没有接头的,与其说它是板材,不如说它是管材。而每个保护罩的外框都来自于一根直径约203mm的碳纤管,并按每节25mm的厚度进行切开。

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外框的外周围面通过了分外涂层处理,把碳纤材料的一同纹路隐秘在下面,这些涂层使得表面的质感更为美丽。外框的上沿和下沿分别计划了卡线槽位,那些如蛛网般的阻遏线(直径0.8mm)通过这些卡线槽位进行固定和牵扯,通过特定序顺的绕制,构成网状结构,一同起到牵扯外框避免其遇外力变形的作用(前进抗揉捏才干)。阻遏线的颜色是黑色的,表面具有少数纹路,赋有一定弹力,耐性较强。这种材料和网球拍上所选用的聚酯硬线有几分相似的特性。

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翻过来看不和,可看到外框是被固定在龙骨上的,龙骨为塑胶材料,表面光滑无毛刺,选用了注塑成形技能,有利于量产和外型,一同本钱也能得到控制。模具计划精准,与Mavic Pro机臂的吻合度极为超卓,快拆式固定卡扣可以把保护罩可靠固定。没有担负的结构,用料恰如其分。通过模仿受力检验发现,外框遭到2kg左右的压力时可坚持底子结构完整性。假设压力受力点在龙骨附近,则抗压才干会变得更加强悍。

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碳纤外框和龙骨底座选用了环氧树脂胶进行粘合,粘接强度是有确保的。不过由于这种胶凝聚需时十几小时以上,故而或将变成影响产能的要素之一。

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单个保护罩的重量仅有34g,四个保护罩的总重量为:136g,具有令人难以置信的轻盈重量。

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全关闭版桨叶保护罩的正面全貌

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全关闭版桨叶保护罩的不和全貌

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阻遏网是如何被绕制出来的呢?请看上图中的两个蓝色圆圈,分别是阻遏线的起点和结束(端头)。不和的阻遏网选用了经线和纬线两层绕制技能,故在不和存在四个端头。当阻遏网被绕制好后,其对螺旋桨发生的风阻简直可以忽略不计,因此这一计划对桨效的影响也可以忽略不计。而且它的重量也非常轻。

此外,阻遏网一同也增强了碳纤外框的结构强度,能有用避免其变形。

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每端头的姿态如上图所示

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上图所示的两个蓝圈即为不和的两个纬线端头。

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正面的阻遏网绕制更为凌乱一些,选用了单线一次绕制结束,所以只需如上图所示的两个端头。至所以选用机器绕制仍是人工绕制,我们不得而知,但可知的是,假设要让人工来精确绕制这些阻遏网并不简略,而且很耗费制作时间。5iMX评测室认为,碳纤外框的用料高端且有用,阻遏网的计划独出机杼,可是在影响产能的一同也增加人工本钱,加之市场需要有限,使得定出逆天的高价变成无法傍边的一定。

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每一个外框上雕刻了数字编号,分别记为1、2、3、4,对应Mavic Pro的四条机臂,需按特定对应次第来进行设备。

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除了外框上进行了数字编号符号以外,龙骨上也有数字编号,分别记为1、2、3、4。尽人皆知,注塑零件的本钱是出了名的贱价,只需模具计划结束不出疑问,就只管“印钞”。而注塑件的首要本钱为模具制作费用,当产能上不去时,分摊到单个零件上的模具费用和开机费用就会变得很高。加之Mavic Pro有四条机臂,每条机臂需要的该龙骨件的接口形状都是不相同的,所以大疆要为这套计划开出四套大模具,可想而知其本钱被拉得有多高。

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全关闭版桨叶保护罩的设备极为简练,它选用的也是快拆方法。如上图所示,把保护罩先放置在对应的机臂上,然后扣合卡扣即可结束设备。

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Mavic Pro原配的8330螺旋桨需更换为7728螺旋桨,否则全关闭版桨叶保护罩将不能运用。

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设备螺旋桨也并不凌乱。如上图所示,先桨螺旋桨折叠起来,轻松穿过阻遏网,然后按传统方法固定螺旋桨在电机上就结束设备了。

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结束设备后的姿态。

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全貌

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全貌

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此外我们还发现,7728螺旋桨的桨尖离保护罩的外框内侧的距离大约有2mm-2.4mm左右。而碰击阻碍物时保护罩的变形计划是不是能不逾越这个数值呢?5iMX认为这很难确保。可是该保护罩的计划初衷并非用于确保剧烈碰击,而是满足在室内或阻碍物较多以及“三脚架方式”翱翔时运用,那么在这么的运用场景下,不会遇到高速剧烈碰击,因此只需在这类运用场景内运用,全关闭版桨叶保护罩将极大地前进翱翔器的安全性,首要的是能确保周围人员和物品的安全。

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那么保护罩对上下两个方向的阻碍阻遏功用毕竟如何呢?我们用手进行了一个模仿试验,为了安全起见,并没有让螺旋桨翻滚起来。首要从下方托起桨叶保护罩,手指的触摸面为阻遏网,当给出的力道能抬起机身时(模仿悬停及以上的出力),手指离螺旋桨仅有约1mm左右的距离,假设手指没有放平,很或许会碰到螺旋桨。由此可标明,对于下方阻碍物的阻遏作用是该桨叶保护器最单薄的环节。

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假设阻碍物从上方来,那么情况会好许多,施以让机身倾斜的压力后,手指离螺旋桨依然有很大的安全距离。试想当你在室内进行低空翱翔时,就能避免许多好奇者从上方触摸螺旋桨而被危害的或许性。当然,假设手指从缝隙中刺进那就只能自作死不可恕了。

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5iMX评测室划关键了:全关闭版桨叶保护罩对于螺旋桨周围面的阻碍物碰击保护功用极佳;对上方阻碍物的阻遏作用次之;对下方阻碍物的阻遏作用较弱。

三、翱翔功用检验

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Mavic Pro在分配不相同规范桨叶时功用会发生啥改动呢?在设备全关闭版桨叶保护罩后,又会发生哪些功用改动呢?为了一探毕竟,5iMX评测室选用以下分配进行检验。

1. 分配原装8330螺旋桨

2. 分配7728螺旋桨

3. 分配7728螺旋桨+全关闭版桨叶保护罩

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检验的项目包括:最大上升速率(及电机转速)、最大跋涉速率(及电机转速)、最大下降速率(及电机转速)、续航时间。其间续航时间的检验方法为:以升空时初步计时,提示低电量归航时吊销归航,提示严重低电量报警时不下降,当剩余电量提示为0时强行下降,再间断计时;翱翔方法为:悬停+极速爬高+极速下降+极速跋涉+极速撤离。其间悬停情况为首要翱翔情况,别的翱翔情况只翱翔一次。翱翔方式选用:运动方式。不设备云台保护罩。

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检验数据说明:

1. 7728螺旋桨比8330螺旋桨的标准略小,续航时间相对8330桨缩短了约2分钟。不过24分钟和22分钟的时间差在实习翱翔时不会有明显感触。此外,在最大爬高和下降速率方面,也坚持着相同的功用。前飞和退飞速度受环境风力影响有少数差异,但底子上处于近似水平。5iMX认为:假设在不设备全关闭版桨叶保护罩的前提下,不论选用7728仍是8330,Mavic Pro的基础功用都不会发生明显改动。

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2. 通过查询电机转速分析,我们发现当Mavic Pro运用标准更小的7728螺旋桨时转速明显高于运用8330螺旋桨。这意味着在相一同间单位里,电机翻滚的圈数更多,那么透过飞控传导回来的姿态修改反响也就更灵敏。这会带来啥长处呢?最明显的改善便是抗风功用变得更好了,机身的晃动也更小,动力富裕度还算满足。5iMX认为这一功用的改动,是可以在有分外需要时考虑运用7728螺旋桨的首要理由。不过不建议在高海拔区域运用7728螺旋桨。

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3. 当设备全关闭版桨叶保护罩今后,Mavic Pro的起飞重量随之跃入了866克的新台阶。电机转速也随之有更大崎岖的进步,翱翔噪声也更为明显。而续航时间则大崎岖缩短为约14分钟。最大上升和下降速率依然坚持在5米/秒和3米/秒;而前飞和退飞速率则限定在了10米/秒。我们一同发现,机身受风力影响发生的晃动较为明显。在全速下降的过程中,Mavic Pro或许会出现“失速失稳”现象(当电池剩余电量缺少70%时),或与电机在高转速区间的照应功用以及动力富裕度发生明显改动有关。当发生这一现象后,我们选用较慢的速度来下降方才化险为夷。这一检验说明:设备全关闭版桨叶保护罩后的Mavic Pro动力富裕度削弱,不适宜进行剧烈翱翔,也不宜飞高飞远,而是更适合于在无风环境或室内翱翔。

翱翔功用检验小结:

1. 单独运用7728螺旋桨有一定意义,可增强翱翔稳定性,进步抗风功用。

2. 分配全关闭版桨叶保护罩时,留神控制好下降速度,最好不进行高空翱翔。

3. 全关闭版桨叶保护罩全力增强安全功用得分,但也会以牺牲少数翱翔功用为价值。如何取舍才更有意义,全看运用于啥场合(对此,5iMX评测室在文末也给出了参看定见)。

四、防撞功用检验

检验说明:Mavic Pro具有前视避障功用,但为了检验保护罩的前撞保护功用,我们关闭了前视视觉避障功用。碰击速度控制在1米/秒以内。选用机身的多个方向碰击阻碍物。前飞碰击时,前机臂或许会由于碰击力道过大而往后折叠,这个情况需要分外留神。当然这是对于主动碰击的情况。对于被逼碰击,例于某个人俄然走过,撞到了翱翔器,则所发生的力道缺少以构成机臂后折。5iMX评测室认为该防碰击设备对避免被逼碰击受损体现出了更大的意义。

分外说明:本次检验中所运用的保护罩未设备前后罩固定扣,正式出售的保护置带有固定扣,设备后需要扣上,可避免前机臂遇阻碍后往后方折叠。

1. 碰击铁丝网

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检验方法:让机身的四个方向(前、后、左、右)分别碰击铁丝网。

除了用较大的力道去碰击时,保护罩外框或许会由于形变而与螺旋桨尖发生少数抵触外,别的体现都非常令人满足。当发生抵触时,桨叶因其为折叠方法,故不会发生严重损坏,只会留下少数痕迹,对翱翔不构成明显影响。碰击今后,可以选择坚持力道,让翱翔器帖着被撞物继续翱翔,也可以反向打杆飞离阻碍物,翱翔器姿态坚持出色,没有失常姿态发生。

2. 翱翔中触碰保护罩

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检验方法:让翱翔器悬停,然后用手分别触碰保护罩的周围面、上方、下方。

这个检验简直是用血肉在战争,看到这儿如何可以不为这篇文章点个赞呢!好在保护罩的体现正常,指头才得到保全,谢谢DJI、CCTV、MTV、Channel V!当我把手放在保护罩上方时,由于阻断了有些气流通过,我听到了螺旋桨切风动静的明显改动。而从下方触碰保护罩时,则没有明显的动静改动。保护罩的周围面给人以极大的决计,所以底子上可以随意乱碰,这种全方位“物理”避障的领会还不错哦!

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设备全关闭版桨叶保护罩后,在翱翔中触碰Mavic Pro的机身中部,你能很清楚的看到螺旋桨和手指的距离,给人以非常大的决计。例如在不具备起降条件的本地翱翔时,通过手持机身的方法来起降,将变得更加自如和安全。

3. 碰击树杆

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检验方法:和碰击铁丝网的方法相同。

由于树杆的质地比铁丝网巩固,当与保护罩的碰击发生时,会发生直接的反作用力,此时更加检查保护罩在抗形变方面的功用。检验标明,只需不是作死的故意全速碰击,保护罩对机身的保护作用都能得以明显体现。

4. 碰击灌木丛

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检验方法:让翱翔器飞入灌木丛,查询翱翔器受损和脱困的情况

灌木丛是我们在进行低空航拍时简略碰击到的阻碍物种类。虽然灌木丛本身具有很强的缓冲作用,但对螺旋桨的盘绕也有或许带来严重的危害。当Mavic Pro设备全关闭版桨叶保护罩今后,我们可以放心肠用更大的力道来飞入灌木丛进行检验。有时翱翔器会被困住,直接停转落下来。大有些时分,翱翔器都可以顺利脱困。不论灌木丛里的枝叶是从螺旋桨的上方来仍是下方来,绝大有些阻碍都可以被阻遏在保护置以外。

5. 厚草坪起降

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检验方法:在修剪平整的植物途径上起飞和下降

许多时分我们难免要在草坪上起降Mavic Pro,而Mavic Pro的螺旋桨距离地上的距离又是如此之近,这就为Mavic Pro在草坪上起飞构成了严重迷惑。

有了全关闭版桨叶保护罩,Mavic Pro简直就开挂了,只需能平稳托起Mavic Pro的本地,都能作为起飞和下降的途径。当然,偶尔剪到植物叶子也是难免,但至少它安全飞起来了。

6. 树叶堆叠检验

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检验方法:悬停情况下,不断往保护置上方堆叠树叶,直到迫使其下降

这个检验感触上比照无理头,不过可以从另一个周围面反映出:Mavic Pro在设备全关闭版桨叶保护罩后的动力富裕度改动。当然,检验的结果是很明显的,此时的动力富裕度较为有限。这也应证了前文检验中叙说的:下降失速摇晃和遇风晃动等现象发生的要素。

大疆全关闭式桨叶保护罩碰击检验

防撞功用检验小结:

1. 对于正常慢速翱翔的运用场景,全关闭版桨叶保护罩可以带来更为直接(硬碰硬)和悉数(四面八方)的防撞保护,该保护作用于机身和被磕碰的物体。

2. 不要期望保护罩是万能的,全速碰击硬质物体仍有或许构成保护罩和机身受损,可是,却有或许对机身发生多一层的保护作用(因命运而定)。

3. 碰击树林、灌木等松软阻碍物时,全关闭版桨叶保护罩能体现令人形象深化的保护作用,避免螺旋桨和机身遭受损坏,作用非常明显。

4. 完美的计划和精巧的做工为Mavic Pro增添了一同的视觉作用,除了具有防撞功用,也能体现出机主的特性。

评测视频——番外篇:张狂的Mavic Pro

大疆全关闭式桨叶保护罩撞灌木检验

有朋友问:这么碰击云台不会坏吗?

答:由于枝条柔软,即使碰到云台,也不会构成物理损坏,因此我们检验下来云台况状依然出色。本检验旨在查验保护罩的功用,5iMX请各位爱好者不要简单模仿。

五、写在终究

收购定价高达1199元的全关闭版桨叶保护罩,对绝大多数玩家来说都是一件需要慎重考虑的事。

下定决计买它,或不买它,都由于那串代表价值的数字而让人心境不坚定。

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5iMX就给出几个建议供您参吧:

1. 激动是魔鬼,请您仔细从头到尾看完本篇评测陈说今后再看第2条

2. 土豪请随意,不是土豪请看第3条

3. 常在室内翱翔(如婚礼摄影、送戒指等)的Mavic Pro可以考虑为其配备

4. 常在野外丛林间翱翔的Mavic Pro可以考虑为其配备(撞到树枝草丛底子可全身而退)

5. 翱翔技能尚在成长时期的Mavic Pro玩家可以考虑

6. 想具有一同特性外观的玩家可以考虑

7. 想让Mavic Pro变成金刚不坏之身的,就只需自求多福了

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设备全关闭版桨叶保护罩虽然能具有最大极限的桨叶保护办法,但凡事都是有利有弊的,缺点又有哪些呢?

1. Mavic Pro不能折叠了,不过好在拆装保护罩都还算简练

2. 续航时间变成14分钟了,安全续航时间12分钟左右

3. 抗风功用变弱了,遇到气流晃动会比照明显

4. 翱翔时的噪声变大了

5. 翱翔本钱变高了

看到这儿,信赖各位聪明的玩家朋友天然已有答案。

分外说明:本次检验中所运用的保护罩未设备前后罩固定扣,正式出售的保护置带有固定扣,设备后需要扣上,可避免前机臂遇阻碍后往后方折叠。

 

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